中國漁業乘風破浪向深藍

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發布(bu)時(shi)間：2017-12-29 09:22
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【概要描述(shu)】　　“漁業(ye)可(ke)不(bu)僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是把魚打上(shang)來再賣出去這(zhe)么簡單，還包含港(gang)口運營、船舶(bo)修造、海鮮加工(gong)、冷(leng)鏈(lian)物流(liu)等方(fang)(fang)方(fang)(fang)面面。”說起漁業(ye)產業(ye)鏈(lian)，青島魯(lu)海豐集團總裁劉(liu)春(chun)會侃侃而談(tan)。而在(zai)(zai)國家“一(yi)帶一(yi)路”戰略的(de)驅動下(xia)，隨著(zhu)青島國際水產品交易中(zhong)心(xin)及(ji)冷(leng)鏈(lian)物流(liu)基(ji)地(di)項目的(de)加速推進(jin)，一(yi)條(tiao)完整(zheng)的(de)漁業(ye)產業(ye)鏈(lian)正在(zai)(zai)中(zhong)國北方(fang)(fang)地(di)區(qu)形成(cheng)。劉(liu)春(chun)會說：“未(wei)來，我們不(bu)僅(jin)(jin)將在(zai)(zai)東(dong)北亞地(di)區(qu)形成(cheng)一(yi)個新的(de)漁業(ye)產業(ye)中(zhong)心(xin)，并且在(zai)(zai)世(shi)界漁業(ye)市場也將具(ju)有相當話語權。”

中國漁業乘風破浪向深藍

【概要描述】　　“漁業(ye)(ye)(ye)可不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是把(ba)魚打上來再賣出去這么簡(jian)單(dan)，還包含港(gang)口運營、船(chuan)舶修造(zao)、海(hai)鮮加(jia)(jia)工、冷(leng)鏈(lian)物流(liu)等方(fang)(fang)方(fang)(fang)面面。”說(shuo)起漁業(ye)(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)，青島魯(lu)海(hai)豐(feng)集團總裁(cai)劉春會侃侃而談。而在國(guo)家“一(yi)帶(dai)一(yi)路”戰略的驅(qu)動(dong)下，隨著青島國(guo)際(ji)水產(chan)品(pin)交易(yi)中心(xin)(xin)及冷(leng)鏈(lian)物流(liu)基地項目的加(jia)(jia)速(su)推進，一(yi)條完整的漁業(ye)(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)(ye)鏈(lian)正在中國(guo)北方(fang)(fang)地區形成。劉春會說(shuo)：“未來，我們不僅(jin)(jin)將(jiang)在東北亞地區形成一(yi)個新的漁業(ye)(ye)(ye)產(chan)業(ye)(ye)(ye)中心(xin)(xin)，并且在世界漁業(ye)(ye)(ye)市場也將(jiang)具有相(xiang)當話(hua)語權(quan)。”

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　　“漁業可不僅僅是把魚打上來再賣出去這么簡單，還包含港口運營、船舶修造、海鮮加工、冷鏈物流等方方面面。”說起漁業產業鏈，青島魯海豐集團總裁劉春會侃侃而談。而在國家“一帶一路”戰略的驅動下，隨著青島國際水產品交易中心及冷鏈物流基地項目的加速推進，一條完整的漁業產業鏈正在中國北方地區形成。劉春會說：“未來，我們不僅將在東北亞地區形成一個新的漁業產業中心，并且在世界漁業市場也將具有相當話語權。”

　　青島開建東北亞最大冷藏群

　　千億級漁業產業鏈正在形成

　　12月1日，我們來到青島董家口經濟區，一塊12.26平方公里的區域內正呈現熱火朝天的建設場面，碩大的防浪堤塊整齊地碼放在海邊，漁港碼頭正在往海中延伸。中國北方（青島）國際水產品交易中心暨冷鏈物流基地項目就坐落在這里。

　　據青島西海岸新區相關負責人介紹，這里是青島西海岸總體規劃中確定的國際遠洋產業園主體項目，是青島市全力打造的藍色糧倉六大基地之一，被列入青島市級重點項目。項目建成后將形成千億級產業鏈，成為中國北方最大的國際水產品交易中心和東北亞重要的國際水產品交易中心之一。

　　作為主要投資運營方，青島魯海豐集團的總裁劉春會對這個項目的情況了然于心。據劉春會介紹，該項目總投資260.7億元，包括“國際水產品交易中心和冷鏈物流基地”及“海洋文化城”兩部分。項目一期總投資為101.7億元，主要建設漁港碼頭、遠洋漁輪整備基地、國際水產品交易中心、冷凍冷藏基地、水產品加工基地、漁業培訓中心、文化展示區、生活服務區、行政辦公區、物流園區、防波堤和航道錨地等。

　　目前，東北亞區域較為知名的水產品交易中心主要有日本筑地市場、高雄前鎮漁港、湛江霞山水產品批發市場、大連國際水產品交易市場、天津中心漁港、海峽水產品交易市場、廈門高崎閩臺中心漁港等。這些交易中心大都集交易集散、冷鏈物流、水產加工、遠洋服務、休閑娛樂、文化展示、行政辦公等功能于一體，對區域經濟的發展起到了很好的帶動作用。

　　據介紹，青島國際水產品交易中心建成后，其漁港碼頭將可以停靠萬噸級漁船，目標年交易量300萬噸，交易額540億元，冷凍冷藏基地冷庫規模60萬噸。項目建成后，將成為東北亞最大的冷庫群、最大的水產交易中心和冷鏈物流基地。

　　業內專家認為，國際水產品交易中心的建立將有利于區域內的漁業產業鏈往前延伸，完善青島遠洋漁業產業鏈，發揮聯動效應，帶動區域經濟的快速發展。比如將促進遠洋捕撈船的建設，同時還能推動船舶維修、網具釣具等配套產業的技術進步并拉動生產能力增長。原料魚在漁港卸船后，還涉及原料魚的初加工、深加工等第二產業，以及金融、物流、商貿流通、旅游、會展等第三產業。在拉動經濟發展的同時，也增加了就業機會。臺灣漁業界做過測算，一名遠洋漁業船員能夠帶動近20人就業。而青島國際水產交易中心建成后，將帶動就業數萬人。

　　從本土加工到跨洋水產

　　魯海豐折射出中國漁業發展軌跡

　　“為了這個項目，我們已經準備了20年的時間。”說起青島國際水產交易中心項目，劉春會感慨萬千。青島魯海豐初創時只是一家本地海產品小作坊，現在已經成長為每年水產品加工能力達5萬多噸、年出口產品3萬噸的跨洋水產集團。而魯海豐的成長之路，也折射出中國漁業的發展軌跡：從本土簡單加工到跨洋水產的嬗變。

　　據了解，魯海豐是1990年創建的，當時主要是收購青島漁民捕撈的海產品，簡單加工后出口到日本市場。5年之后，魯海豐每年的出口量已經達到幾千噸。然而，劉春會卻發現這種簡單加工賣原料的方式只能賺個辛苦錢。“當時本地人不喜歡吃的鰻魚，在日本卻大受歡迎。但是我們賣原料鰻魚每噸只能賣2萬至3萬元人民幣，深加工的熟鰻魚，在日本賣3萬美元一噸。”于是，他便有了通過深加工來提高漁業產品附加值的想法。當時，正值國家放開進出口經營權，劉春會便主動找到日本客商聯系深加工業務，逐步建立起了自己的深加工基地。

　　到2000年左右，青島當地近海可供出口的漁業資源已經越來越少，魯海豐又拓展了金槍魚的來料加工業務。日本是消費金槍魚的大國，受金槍魚捕撈配額所限，日本需要大量從中國臺灣等地進口原料金槍魚，經過加工后投入市場。“開始魯海豐在日本市場購買中國臺灣漁民的金槍魚，運回國內加工后，再返銷日本市場。”劉春會說，雖然公司也有利可圖，但畢竟成本比較高。于是他想到將金槍魚直接從中國臺灣運到大陸加工，再出口到日本，這樣可大大降低成本。但加工金槍魚必須配備-60℃的冷庫，當時深冷技術被少數發達國家壟斷。通過多方運籌，魯海豐克服了重重困難，成功引進了國外的深冷技術，建起了800噸容量的零下60度冷庫，并拿到了加工金槍魚出口業務。現在魯海豐的冷庫總容量已達到15萬噸，其中3000噸超低溫冷藏庫，20000噸保稅冷藏物流庫，并且建設了國家一級漁港。具備了在國際漁業和冷鏈物流市場競爭的能力。

　　通過多年與國際水產品企業的接觸，劉春會發現金槍魚及其他高價值的水產品，之所以價值高，一方面因為本身資源緊缺，更重要的捕撈配額被國際水產品巨頭壟斷。以金槍魚為例，早在20世紀七八十年代，世界范圍內就基本確定了捕撈船只的配額，他們掌握著高端水產品價格的話語權。怎么才能占領這塊資源高地？經過充分的論證和探索，一個在青島建設國際水產品交易中心及冷鏈物流基地項目的計劃，在劉春會腦中逐漸成形。“這個項目囊括了整個漁業產業鏈：從建造遠洋漁輪、修船、遠洋捕撈、港口、大型冷庫、冷鏈物流、油料補給、水產品加工到罐頭加工、魚油提煉、海洋生物醫藥、海洋保健食品、漁業廢料加工成飼料乃至海鮮一條街等餐飲業，都將在這里集聚。”劉春會說。

　　功夫不負有心人，2015年12月10日，在青島董家口港經濟區舉行了項目全面推進建設儀式，中國北方（青島）國際水產品交易中心暨冷鏈物流基地步入建設“快車道”。

　　海上絲綢之路帶來新機遇

　　中國漁船在印度洋“撒網”

　　20年前，魯海豐只是一個小小的水產冷藏加工廠，20年后的今天，已發展成為以遠洋漁業投資、水產品加工物流、海洋牧場、遠洋漁業為主，行跨船務、港口經營、倉儲物流、酒店餐飲及高端休閑旅游業等綜合性的集團公司。今天的魯海豐擁有五萬畝全國最大的海上牧場，擁有十二萬平方米全國最大的星鰻魚和名貴金槍魚加工基地，產品遠銷日本、韓國、歐盟等十幾個國家和地區。是目前日本市場最主要的活星鰻魚類產品供應商和最大的金槍魚片生產廠商。

　　魯海豐的愿景不僅僅局限在滿足日本市場的需求。基于現有的優勢和實力，放眼國際，魯海豐制定了以中國北方（青島）國際水產品交易中心及冷鏈物流基地項目為依托，“南下南洋（東盟），西進印度洋”的遠洋漁業發展戰略。建立以青島為中心，以馬來西亞為紐帶，毛里求斯為前沿，聯動國內與國外遠洋漁業基地的遠洋漁業及物流產業鏈布局。

　　馬來西亞吉打州地處馬六甲海峽印度洋出海口區域，地理位置非常優越。魯海豐在這里規劃了建設占地25平方公里、岸線長5公里的“馬來西亞北方農漁業產業園”項目。目前正在建設漁業商業碼頭、交易市場、冷藏基地、水產品加工基地、補給整備基地、配套商業行政辦公區、住宿培訓休閑服務區等設施于一體的國際化遠洋漁業基地。爭取打造“中國北方國際水產品交易市場及冷鏈物流基地”的海外樞紐集散基地和綜合性的國際化產業園區。

　　毛里求斯是我國遠洋漁業冷鏈物流產業鏈的前沿，魯海豐在這里建立配套的專用碼頭、冷庫、修船廠、海產品加工廠、灘涂養殖場和海洋旅游度假村等面向毛里求斯海洋事業長期發展的產業鏈，并以此為跳板，在毛里求斯及坦桑尼亞、塞舌爾群島及馬達加斯加等印度洋沿岸國組織的海域進行網圍金槍魚捕撈作業。打造進入非洲東南部印度洋沿岸國家的橋頭堡和避風港，打破法國、西班牙等國長期瓜分印度洋資源的局面，為遠洋漁業“走出去”戰略提供基地和堅實后盾。

　　青島魯海豐在國際漁業市場的乘風破浪，也吸引了澳大利亞和俄羅斯等傳統漁業大國的目光。通過雙方的互訪，澳大利亞漁業協會對中國龐大的水產品消費市場背景下的魯海豐的產業鏈模式表示出極大興趣，建議通過悉尼魚市場及協會成員企業與魯海豐對接，在魯海豐主導的國際水產品交易中心設立澳大利亞區，使澳洲豐富的水產品能夠暢銷中國市場。俄羅斯漁業協會及遠東薩哈林州政府也向魯海豐拋出橄欖枝，他們希望與魯海豐合作，使靠北極的巴倫支海和遠東鄂霍茨克海的水產資源合理利用并能直接進入中國市場，通過對接遠東東方港與青島國際水產品交易中心的合作，改變現行的經歐洲或日韓進入中國市場的方式。

　　劉春會說：“遠洋漁業十分契合21世紀海上絲綢之路的內涵，在國家‘一帶一路’戰略驅動下，青島的遠洋漁業面臨著前所未有的發展機遇。”目前，毛里求斯、馬來西亞、澳大利亞以及俄羅斯等國，相繼向魯海豐伸出橄欖枝，一系列合作項目也相繼落地。未來，來自東北亞各地的遠洋漁船，將以青島董家口港為大本營，向南繞過馬六甲海峽，最后到達廣袤的印度洋。與毛里求斯、塞舌爾等國展開合作——漁船在那里滿載而歸，經馬來西亞中轉，運回青島基地加工，然后銷往世界市場。

　　以青島魯海豐食品集團為代表的中國漁業企業，正不斷踐行著“和平發展、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的發展理念，不斷駛向深藍。通過建立互利共贏、和平有效利用海洋資源的合作平臺，為國家“一帶一路”的“海上絲綢之路”偉大工程添磚加瓦。

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